1.美國和越南達成貿易關稅協議

美國總統特朗普宣布美國與越南達成貿易協議，
美國將對越南貨物徵收兩成關稅，
比他四月宣布對等關稅的四成六稅率為低，
但第三國經越南出口到美國的貨物將要繳付四成關稅。

這個消息對美國體育用品龍頭股NIKE等的美國企業是正面消息,
雖然仍有兩成的關稅, 但已經和最初的相差很遠,
最主要的是這個協議最少可以令如NIKE這些於越南已經有大量的生產線可以如常運作的可能性大增,
要一下子撤離是十分困難和嚴重的事情
相信特朗普都知道了這個問題, 才很快地就和越南達成共識,
但這是他的意料中事,
還是後知後覺, 就由大家來自行判斷

2.政府爭取於今年11月實施「粵車南下」

政府爭取於今年11月實施「粵車南下」,
屆時粵車可在港珠澳大橋香港口岸人工島轉機停車場「泊車轉機」；
亦可直接進入本港市區，初期設每日100個名額。

其實都是預計之內, 有港車北上就自然會有粵車南下的契機,
要留意的就是程序和規管,
和多了"粵車南下"後會否於道路上出現和這些"南下"車輛相關的交通意外,
但相信這些都是一些要關注但是不難解決到的小問題,
現在兩地的人們已經越來越習慣兩邊來往出入,
互相帶動經濟, 看來都會是未來的生態

3.香港的士業議會舉辦《的士禮貌活動2025及的士車隊展示》

香港的士業議會舉辦《的士禮貌活動2025及的士車隊展示》，
為期三個月，身穿制服「的士禮貌大使」將在人流較多的士站，
包括金鐘地鐵站、銅鑼灣時代廣場、信德中心等，介紹服務標準及乘客須知。

議會表示，目標是提升服務質素，推廣香港旅遊業，
向司機推廣禮貌服務的重要性，改善司機乘客溝通，
呼籲司機遵守不拒載、不揀客、不濫收車資的原則，
主動了解乘客需求並提供援助，亦希望乘客能夠尊重司機，
不在禁區上落，提供更便捷舒適的體驗。

的士業界一同團結起來將自己"的士"這個品牌做好是個人認為最重要的一件事,
說太多網約車, UBER等會搶奪生意是沒有用的,
如果的士的服務質素, 用戶體驗是好的,
他們是不會輕易地轉乘其他交通工具,
個人對的士司機是絕不反感, 亦遇過不少十分友善的,
隨著時代的轉變,的士業業務是確實是可以於服務或體驗上作出一些優化及轉變,
例如於的士中可以再加上一些廣告優惠, 宣傳或一些新的服務如有關的士的紀念品等,
可以為的士業帶來更多商機

4.利物浦前鋒迪奧高祖達交通意外離世 終年28歲

利物浦的葡萄牙前鋒迪亞高祖達（Diogo Jota）周四在西班牙發生嚴重車禍，不幸身亡，終年28歲。

據西班牙傳媒報道，
祖達當時與26歲的弟弟安德烈（André Jota，效力葡萄牙球會彭拿費爾）一同乘車時，
車輛突然失控衝出路面，引發火警。當救援人員趕到現場時，
車輛已被大火吞噬，兄弟倆最終不幸罹難。

真的是一個不想收到的消息,
Diogo Jota正值他職業生涯甚至是人生中一個高點,
剛為利物浦取得聯賽冠軍,
為葡萄牙國家隊取得歐洲國家聯賽冠軍,
並剛於數日前才舉行婚禮,
卻於今天一次的不幸意外和他的弟弟一同離開了人間,
就算自己不是一位利物浦球迷,
看到也會令人心痛, 球壇失去了一位如日方中的球星,
利物浦失去了一位奪冠功臣,
葡萄牙國家隊於下年的世界杯突然失去了一位重要的成員,
相信大家都需要時間去沉澱一下,
Diogo Jota在我心中是一位效率型攻擊球員,
而他個子雖然不高,
但他卻有不少入球都是用他的頭鎚所取得,
亦懂得助攻予隊友,
他不論是正選或是後備入替也常得到意想不到的驚喜,
絕對是一位相信不論是隊友或是領隊也會喜愛的一員,
Diogo Jota的離去, 再一次告訴我們人生無常, 及時行樂,
活在當下, 珍惜每一天, 與及每一個明天