煥然一新的藍色跑車(06 -11-2016)

車路士昨晚主場以5-0大勝愛華頓,

亦是他們於英超聯賽使用3-5-2 陣式後的第5場連勝。

今季才執教藍戰士的干地靈活地運用陣中球員,

不需半季的時間就經已開始收取成效,

盡顯其執教意大利國家隊時已展現的管理球隊能力。

究竟干地於半季不夠的時間來為球隊帶來了多少轉變?

 

其實季初的車路士並不是那麼順風順水,

特別是後防方面老問題依然出現下,

干地大膽地轉踢3後衛陣式,

配上雙翼衛戰術,

新陣式下令到球隊中堅間互相補位的范圍收窄,

更為給之前的領隊們多次外借出去的摩西斯找到他的於球隊上的位置,

成功激活了這位尼日尼亞球員,

亦特別地改善了他之前喜來盤球上腳獨扭的壞習慣,

相信是領隊干地洞悉了其問題下了聖旨,

絕對功不可沒。

 

而新加盟的阿朗素亦是干地指點要收購的球員,

相信干地簽下這位球員前心裡經已有了新陣式的概念。

這位左翼衛雖然初來報到,

但很快就融入了車路士的體系,

表現稱職外甚至於剛戰亦打進了一球,

證明新陣式下左右翼衛亦具備一定的入球機會,

球隊的攻力不但沒有因為翼衛戰術而下降,

反而另到球隊多少兩支側擊炮,

為球隊的攻擊組合更加多元化。

 

新陣式亦將球隊近年的核心夏沙特移入中路,

令這位向來喜愛於球場自由走動的球員可以更隨心地創造攻擊路線。

看來這位球星亦十分喜愛領隊為他安排的新位置,

今季重拾了前季奪聯賽冠軍時的狀態,

更經已成為了10月份的英超最佳球員,

可見這位比利時球員的能力仍然具有世界級的水平。

 

而於新陣式下受惠的還有翼鋒柏度,

他來投後的表現略為飄忽下,

令他長期也得不到一個穩定的正選位置,

但干地卻深明其走動能力範圍之廣,

使他不是只重於側擊進攻,

解放了這位”奔跑王”,

數字上更顯示他並不是一位只懂入球的攻擊球員,

他於聯賽上有2個入球外,

其實經已交出了5個助攻,

相信就算現在韋利安經已可以作賽下

也不可以輕易重奪他的正選位置。

 

當然有人歡喜亦有人愁,

基於球隊本身今季沒有歐洲賽需要兼顧,

加上聯賽杯亦經已早早出局下,

一班後備球員要得到上陣機會絕不容易,

新陣式後不少陣中常規正選逐漸成為了”冷板櫈”角色,

當中有伊雲奴域, 韋利安, 奧斯卡, 法比加斯, 米基爾,

甚至隊長泰利亦成為了其中份子。

伊雲奴域和泰利年紀不輕,

相信於重組後重奪正選位置的機會不大,

而法比加斯和米基爾於近仗連後備的一席也不見兩者,

相信會是干地執教後最果斷放棄的兩位功臣球員;

兩位巴西小將年齡上是處於黃金期,

會否繼續留隊, 還是會轉會他投,

相信做事十分有條理的干地會一一解決以上球員的疑問。

 

新的藍色跑車馬力驚人,

但英超聯賽不是一場短跑賽事;

再強的主力球員於漫長的球季中亦會有受傷和狀態出現起伏的時候;

而新陣式是否真的無堅不摧,

相信半季後的聯賽排名是一個最鮮明的答案。

 

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